LAMBORGHINI
MIURA SVJ
Lamborghini รถหรู ที่เปิดตัวมา พร้อมกันนั้น
มันยังเป็นช่วงเวลาที่โลกประสบกับหายะทางเศรษฐกิจ ใน Italy ประเทศเดียว
หลายค่ายมีอันต้องเป็นอัมพาตจากการประท้วงก่อหวอดของสหภาพ สำหรับ Lamborghini แล้ว ต้นทศวรรษ 70s ถือเป็นช่วงเวลาที่ตกหนัก
และล่อแหลม Miura มีอันต้องยุติการผลิต ยอดขายของ Jarama
และ Espada ก็ไม่วิ่ง
ซ้ำโรงงานยังต้องมาหยุดเดินเครื่อง แม้แต่รถอันเป็นสุดที่รักของ Wallace ยังต้องมาถูกเลหลัง เพื่อนำเงินที่ได้มาจุนเจือบริษัท
แต่ท่ามกลางความยุ่งยากยังมีสิ่งหนึ่ง
และอาจเป็นเพียงสิ่งเดียว ที่ช่วยดึงดูดลูกค้าให้คงอยู่กับ Sant’Agata นั่นคือเรื่องราวของยนตกรรมอันเป็นขีดสุด – Jota และ
Countach – และอุบัติเหตุที่เกิดกับ Jota ก็ยิ่งส่งให้ตำนานนของมันกลายเป็นที่โจษขานและขจรไกล
มันมีแต่คนปรารถนาอยากครอบครองที่สุด แห่งพาหนะคันนี้ในรูปแบบของพวกเขาเอง
และนั่นคืนเหตุผลที่มา ที่รถ SVJ โมดิฟายตรงจากโรงงาน
จำนวนหกคันเหล่านี้
ครั้งแรก รถหรู Countach
ถูกเปิดตัวในปี 1973 มันทำยอดออร์เดอร์พุ่งจนฉุดไม่อยู่
เป็นอีกครั้งที่ลูกค้าให้ความหลงใหลในความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะและภาพความสุดขีด Lamborghini
เข้าสู่ยุคเปลี่ยนผ่าน
สู่แนวคิดและบทบาทการเป็นค่ายผู้ผลิตที่สร้างความตื่นตระการ หรูหรา และโลดเต้น
สมตามความต้องการของผู้มีอุปการคุณทั้งหลาย แม้จนถึงทุกวันนี้
ระหว่างที่ผมกำลังปั่นต้นฉบับ รถ Aventador คันที่ 1,000
ได้ถูกประกอบและส่งมอบเพียงในระยะเวลาไม่ถึงปีดี
ไม่นับลูกค้าที่ลงชื่อต่อคิวรถยาวเหยียดร่วม 18 เดือน สำหรับ Lamborghini ชื่อนี้มีดีที่ความเป็นที่สุด
สี่สิบปีให้หลัง Jota,
SVJ และ Countach, Aventador ยังคงยึดมั่นสานต่อในจิตวิญญาณความขบถและสุดโต่ง
ไม่เพียงตัวรถ แต่รวมถึงกลุ่มคนผู้สร้างมัน คนรุ่นใหม่ คนอย่าง Gandini และ Wallace ในวัยอายุ 20 ต้น ๆ
พวกเขายอมพลีจิตและวิญญาณให้กับตราสัญลักษณ์ที่มีรูปวัวอยู่บนนั้น
“รถหรู พวกนี้พระเจ้าไมได้เป็นคนสร้าง” Bob Wallace กร้าว
“แต่เป็นคนหนุ่มอย่างพวกเราต่างหาก”
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น